Petitie: "Criza parcărilor auto în Bucureşti. NU abuzurilor Primăriei Sectorului 2 în privinţa ridicării maşinilor!"
- Citeste petitia
- |
- Monitorizare petitie
- |
- Semnaturi (48)
- |
- Semneaza petitia
- |
- Comentarii (1)
- |
- Stiri (1)
Daca doriti ca si alte persoane sa afle despre aceasta petitie, le puteti trimite urmatorul link:
Promoveaza petitia! Semneaza petitia!
Criza parcărilor auto în Bucureşti. NU abuzurilor Primăriei Sectorului 2 în privinţa ridicării maşinilor!
19/05/2009
categorie: Guvernare, administrativ.
destinatar: Preşedinţia României, Prefectura Capitalei, Primăria Municipiului Bucureşti, Primăria Sectorului 2, Bucureşti
Anul acesta, flotila de autospecializate a Supercom S.A. lucrează cu randament maxim pentru ridicarea maşinilor parcate, de nevoie, pe trotuare şi în locuri cu restricţii la oprire şi staţionarea vehiculelor.
Mă număr printre automobiliştii lipsiţi de loc de parcare, trataţi cu dispreţ de autorităţile locale (Primăria Sectorului 2), care, în loc să se preocupe în mod responsabil de asigurarea parcărilor pentru proprietarii de autovehicule, fructifică situaţia în mod abuziv, în interes privat (Supercom S.A.).
Judecaţi, stimaţi cetăţeni şi onorabili responsabili publici şi din perspectiva unui proprietar de vehicul care nu are posibilitatea de a cumpăra sau concesiona un loc de parcare din jurul blocului unde locuieşte, locurile fiind insuficiente sau neorganizate ca atare. Aş vrea să închiriez un loc de parcare dar nu am de unde. De aceea, parchez pe unde pot, pe lângă sau pe trotuare libere, astfel încât să nu încurc circulaţia altor vehicule sau a pietonilor. Uneori, forţat de împrejurări, jenez pietonii, recunosc asta.
Ieri, 18 Mai 2009, maşina mi-a fost ridicată. Micile mele economii s-au topit. În familia mea, cu probleme financiare ca ale multora, s-a lăsat tăcerea şi durerea. Durerea de a ne şti "administraţi" de autorităţile locale doar ca pe nişte "oi" bune de muls... Atât!
Tarifele sunt aberante, în condiţiile când Automobil Clubul Român percepe maxim 3,3 lei /km de transport şi 100 lei pentru încărcare - descărcare. Cât priveşte tariful de staţionare, el sfidează orice logică şi arată greutatea unei afaceri minunate pentru amicii d-lui primar ONŢANU.. pe care nu-l voi mai vota vreodată..
Desigur, parcarea haotică, staţionarea şi oprirea neregulamentare sunt de nedorit, deranjează pietonii, alţi proprietari de autovehicule, diverse instituţii şi entităţi publice sau private.
Dar avem alternativă?
De aceea, trebuie să promovăm, prin toate mijloacele, o largă dezbatere publică, trebuie să sensibilizăm autorităţile locale şi naţionale despre suferinţele cotidiene ale automobiliştilor lipsiţi de locuri de parcare.
Avem şi calea de a ne asocia pentru a putea da în judecată Primăria Sectorului 2, Bucureşti, pentru anularea sau supendarea aplicării H.C.L. nr. 107 /2007 şi pentru obţinerea despăgubirilor civile conexate.
Aştept ca juriştii, oamenii de afaceri bine intenţionaţi şi politicienii încă necorupţi de puterea banului, precum şi cetăţenii afectaţi de mania ridicărilor abuzive de maşini să ia iniţiativa cât mai urgent.
Să facem împreună primul pas al societăţii civile pentru rezolvarea problemei parcărilor publice şi particulare în capitală!
Să urmărim rezolvarea acestor probleme cu grijă egală atât pentru proprietarii sau utilizatorii de autovehicule cât şi pentru simplii pietoni ori locatari ai unor imobile afectate de lipsa spaţiilor pentru circulaţia pietonală normală.
Să propunem autorităţilor locale, personal sau prin asociaţiile de proprietari soluţii acceptabile de valorificarea mai bună a spaţiilor publice existente. Trebuie să promovăm principiul că parcarea gratuită nu este un privilegiu sau un drept ci chiar un obstacol în fundamentarea economică a unei soluţii de lungă durată privind asigurarea locurilor de parcare.
De trei ani de zile, de când posed un autoturism, nu şi loc de parcare civilizat, nu am plătit niciodată parcarea pe spaţiile publice. Aş fi preferat să o fac, cu orice sacrificiu, dar să-mi ştiu maşina protejată.
Dar, decât să dau aceşti bani unei societăţi de tip Supercom S.A., aş fi cotizat la un fond de investiţii pentru construirea de parcări sau aş fi închiriat un loc de parcare într-o curte, prin apropiere. Însă Primăria Sectorului 2 nu mi-a oferit nimic. Nu o interesează problemele mele şi ale zecilor de mii de cetăţeni, plătitori de taxe şi impozite, ce suferă din cauza lipsei de locuri de parcare.
Preocupările Primăriei pentru rezolvarea locurilor de parcare sunt disproporţionate faţă de amploarea crizei ce ne învrăjbeşte pe unii contra altora.
Sunt, de aceea, partizanul soluţiilor economice viabile şi fezabile, potrivit cărora autorităţile locale să procure fondurile de investiţii şi prin taxarea parcărilor publice, în totalitatea lor, eventual cu tarife diferenţiate în orele de vârf. O altă soluţie ce se impune Primăriei de sector este crearea propriei societăţi comerciale care să se ocupe de identificarea, marcarea, contractarea concesiunilor şi supravegherea parcărilor publice, procurarea şi instalarea parcometrelor moderne, digitalizate, construcţia şi exploatarea parcărilor existente sau noi, de la suprafaţă, subterane sau supraterane.
Cer Instituţiilor Statului Român şi autorităţilor publice locale o implicare mai responsabilă în problemele stringente ale cetăţenilor, astfel încât să beneficiem de condiţii civilizate de circulaţie şi parcare cu vehiculele personale sau de serviciu, după standarde europene.
Nu ridicarea abuzivă de maşini de pe străzi şi trotuare va rezolva problema! Suprataxat şi suprasancţionat, cetăţeanul bucureştean se va abţine de la vot, ba chiar se va întoarce împotriva autorităţilor abuzive prin normele şi actele de administrare.
Aşteptăm cu răbdare, de mulţi ani, să fim trataţi ca cetăţeni europeni şi aspirăm la implementarea standardelor europene.
Dar trăim în România! Iar pacea socială pare să rămână doar un deziderat, o himeră... în timp ce ne luptăm cu sălbăticie pentru un loc de parcare tipic socialist.. adică gratuit, ceea ce este un nonsens în condiţiile unei crize neconştientizate de politicieni şi autorităţi.
Autor:
autorul a ales ca aceasta informatie sa nu fie publica